姓    名:黄立文

性    别:男

职称/职务:教授/博士研究生导师

学位/学历:博士/博士研究生

教育经历:

1984.9-1987.7，原武汉河运专科学校船舶驾驶系船舶驾驶专业学生
    1991.9-1993.6，青岛海洋大学海洋气象系，硕士研究生
    1994.9-1997.6，青岛海洋大学海洋环境学院海洋气象系，博士研究生
    1997.9-2000.7原武汉交通科技大学船舶与海洋工程博士后流动站，博士后
    2000.8-2002.12北京中国科学院大气物理研究所博士后流动站，博士后

工作经历:

1987.8-1991.8，原武汉河运专科学校船舶驾驶系留校教师
    1993.7-1994.8，原武汉水运工程学院澳门新莆京游戏大厅教师，助教
    1997.7-2000.7，原武汉交通科技大学船舶与海洋工程系，讲师、副教授
    2000.8迄今 澳门新莆京游戏大厅教师;2001年6月评为教授，2003年1月评为博士生导师，2004年12月评为学科责任教授;2003年4月担任澳门新莆京游戏大厅代院长，2003年9月担任澳门新莆京游戏大厅院长。2011年聘任为'15551'人才工程产学研特聘教授。

研究方向:交通环境与安全理论及技术、智能航海与仿真技术

主要课程:

1、 本科生课程:航海气象学和海洋学、航海史;
    2、 硕士研究生课程:地球流体力学和数值方法、海洋环境模拟与应用、船舶与海洋污染控制技术、海洋环境管理学;
    3、 博士研究生课程:船舶污染控制理论、海洋数值预报技术、海洋环境数值模拟、

科研项目:

1、 综合船桥模拟试验系统研究，国家高技术船舶科研计划工程研制项目，国家级，2011年;
    2、 黄金水道通过能力提升技术(课题11:长江黄金水道重点航段通航安全保障关键技术研究之专题4:复杂天气条件下船舶航行安全保障技术)，交通运输部西部交通建设重大科技专项，省部级，2011年;
    3、 三峡库区海事事故风险突变对异常通航环境响应机理研究，交通运输部科技项目-交通应用基础研究项目,省部级，2012年;
    4、 船舶安全熵突变对人-船-环境失谐响应机理研究，自然科学基金面上项目，国家级，2014年;
    5、 多目标船最优动态避碰研究，自然科学基金面上项目，省部级，2014年;
    6、 三峡枢纽河段应急通航技术研究，三峡后续工作科研项目，省部级，2015年;
    7、 复杂航段安全驾驶与应急能力提升技术及应用，国家科技支撑计划课题"长江水运安全风险防控技术与示范"之专题五，国家级，2015年。

主要学术成果:

1、 张丹,黄立文,陈蜀喆.融合数值流场的内河船舶三维航行虚拟现实系统[J].系统仿真学报,2012,24(1):180-183.
    2、 张丹,黄立文,陈立家.桥区航道整治工程对大型船队过桥影响的数值分析[J].水运工程.2012,464(3):115-118.
    3、 黄立文，王家楣，邓健，刘艾明.典型溢油应急设备内河适应性模型试验研究.武汉理工大学学报，2013,8.
    4、TianYanfei, Huang Liwen. Estimating Weights of Evaluation Factors on basis of Monte Carlo Simulation. The 2nd International Conference on Civil Engineering and Transportation (ICCET 2012), October 27-28, 2012,Guilin, China. Applied Mechanics and Materials, Vols.268-270 (2013), pp 1735-1740
    5、 刘晓东,黄立文,孙海兰,范耀天等.武汉阳逻水道三维流场数值模拟试验研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(4).
    6、 黄立文,陈蜀喆,邓健,张帆.三峡库区不同水位期船舶溢油控制策略研究.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(5):904-908.
    7、Huang Liwen,Ge Yijun. Numerical Investigation of the Upper Ocean Response to the Typhoon Winnie(1997) Using an Air-sea Coupled Model. Advanced Materials Research.2013, Vols. 726-731:3443-3446.Trans Tech Publications,Switzerland.
    8、Huang Liwen,Ge Yijun. Numerical Investigation of the Impact of Mesoscale Air-sea Interaction on Atmosphere. The 3rd International Conference on Remote Sensing, Environment and Transportation Engineering (RSETE 2013). July 9 - 12, 2013 in Orlando, Florida, USA.
    9、 周春辉,黄立文,本胡适军,袁春龙,文元桥.船闸管理系统中的多模式信息集成方法.武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(5):947-950.
    10、 陈蜀喆,黄立文.航运事故致因机理突变模型的构造与应用[J].中国航海.2014,37(3):36-40.(中文核心A区)
    11、 陈立家,黄立文,熊勇.基于最优控制的海上多目标船避碰研究[J].中国安全学报.2014,24(1):15-21.(中文核心A区)
    12、He Yixiong,Huang Liwen.The Research of Ship ACA Actions at Different Stages Based on CRI and COLREGS. SPECIAL ISSUE(SCI，已录用)
    13、 田延飞,黄立文,曹瑞.基于拓展标度AHP的港区船舶溢油应急设备库选址[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2015,39(1):88-91.

获奖情况:

一、 个人奖:
1、2015年获国务院特殊津贴;
2、2013年评为武汉理工大学优秀研究生导师;
3、2011年获得第27届"木兰奖教金";
4、2008-2009年度武汉理工大学师德先进个人;
5、2005年获得"华为奖教金";
6、2004年获湖北省优秀研究生导师称号。

二、 集体奖:
7、2014年，"基于多源信息融合的船舶驾驶数字化仿真关键技术研究与应用"获湖北省科技进步三等奖，湖北省科技厅，省部级，集体奖。
8、2013年，"内河水域船舶溢油应急体系的研究"获中国航海学会科学技术二等奖，中国航海学会，省部级，集体奖;
9、2013年，"内河船舶等级划分与安全配员标准研究"获中国航海学会科学技术三等奖，中国航海学会，省部级，集体奖;
10、2012年，"内河水上溢油应急反应关键技术研究"获中国航海学会科学技术二等奖，中国航海学会，省部级，集体奖;
11、2005年，"黄、东海入海气旋爆发性发展过程的海-气相互作用研究"获国家海洋局科研成果创新二等奖，国家海洋局，省部级，集体奖;
12、2004年，"舟山港溢油模拟信息系统研究"获舟山市科技进步二等奖，集体奖;
13、1998年，"台风中期路径趋势预报方法研究"获浙江省科学技术成果三等奖，浙江省科技厅，省部级，集体奖;
14、1997年，"船用防避台风决策系统"获交通部科技进步二等奖，交通部，省部级，集体奖。